自去年底比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福披露将推出“极具专业性、个性化”的全新品牌以来，便一直备受消费者和业界关注的全球专业个性化品牌——方程豹终于在8月25日开幕的第二十六届成都国际车展（以下简称“2023成都车展”）与广大观众见面，其首款战略车型——豹5正式发布并于即日起正式开启盲订，30万-40万元的盲订价格一经公布，便引发了现场与互联网上众多车迷朋友的惊呼与热议，也将本就火热的8月硬派越野市场推向了一个新的高度。

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相信关注车市的朋友都会注意到，在昔日相对“小众”的硬派越野车型领域，不仅许多传统能源硬派越野车型集中翻新上市，更有不少新能源越野产品扎堆亮相，俨然成为这个细分领域罕见的产品大月，而作为西部最大汽车展会之一的2023成都车展自然成为大秀“肌肉”的最佳场合。

针对这一越野车型的小高潮，智研咨询日前发布的《2023-2029年中国硬派越野车行业市场现状调查及投资战略规划报告》中指出，2022年中国硬派越野车产量为23.17万辆，同比增长17%，需求量为21.02万辆，同比增长25.8%。究其原因，我国居民收入水平的提升及城市越野爱好者群体的发展，成为推动硬派越野车市场增长的新因素。针对越野爱好者群体开发相应的硬派越野车成为汽车产业发展的新趋势，加之我国消费者对国产品牌的信心，使得国产中高端硬派越野车产品越来越受到市场欢迎。

而在2023成都车展惊艳四座的方程豹首款战略车型——豹5，基于比亚迪全新DMO超级混动平台打造，比亚迪全球设计总监沃尔夫冈·约瑟夫·艾格也在现场对其采用的全新“豹力美学”设计语言进行了解读，新车（车身尺寸分别为4890/1970/1920mm，轴距达2800mm）整体给人带来大气稳重，气势磅礴之感。

而基于“锁扣”的设计灵感，豹5将“锁身”两侧的环形通过使用现代处理手法，经过抽象且简化的设计，巧妙形成拉手；强壮的多边形轮拱不仅具备强烈的肌肉感，还将激光雷达等硬件囊括在内。整车造型与功能巧妙契合，极具辨识度，彰显纯粹的越野感受，也给人带来妥妥的可靠感与安全感。

在性能方面，作为超级混动硬派SUV，豹5自然拥有足够的硬核实力的实力，才能叫板传统燃油越野车。据介绍，基于DMO超级混动越野平台，豹5首搭智能三把锁、越野专用1.5T纵置高功率骁云高功率发动机、前驱200kW纵置EHS电混系统、高达285kW带低速四驱的越野专用后驱总成及CTC越野专用双层刀片电池包等一系列专属“豹力科技”，为整车带来超500kW的系统功率，而零-百加速也达到了惊人的4.8秒，让硬派越野车也能闯入“4秒俱乐部”。

与此同时，许多网友也在询问“云辇技术是否在豹5上进行了搭载？”答案是肯定的。

据悉，新车搭载的DMO能兼容云辇-P标准版智能液压车身控制系统，可实现140mm超长行程调节及多级阻尼调节。加上豹5有着 39°的接近角， 35°的离去角，以及27°的纵向通过角，最大离地间隙310mm，从而让车辆轻松通过各种复杂路况，如履平地。DMO的加持还不仅如此，豹5馈电油耗低至7.8L，远低于燃油越野车，综合续航超1200公里，能让用车成本大幅降低，精确切合用户各种出行需求。

而在底盘方面，豹5搭载了同样“豹力”的新能源越野专属CTC电池底盘一体化技术，通过刀片电池与大车架的结合，扭转刚度较传统非承载式车身提升38%，能更好的减少车身变形。在磷酸铁锂刀片电池高安全的基础上，开发了多达5层的高强度防护结构，采用“环抱式”双重防护系统；整车有前部三重防护横梁、侧面高刚度车架等全层级防护。电池包在标准跌落冲击试验下，能承受超行业标准10倍的冲击能量。无论是小偏碰、侧柱碰测试，还是用户遇到的真实底部刮擦场景，豹5底盘都能得到良好防护。

面对户外越野场景，豹5拥有32000N的同级最强牵引力，可选2.5吨原厂拖挂资质，随车配备VTOL对外放电功能，也让房车补电更便捷。更重要的是，，在“电”的能力和电机的精准控制之上，豹5天生自带智能三把锁，能实现100%的爬坡率。在泥坑脱困时，豹5能比机械越野领先5秒脱困；在沙漠冲坡时，豹5起步时间可达300毫秒以内，相较机械越野拉开5倍的量差，实现超150米的干拔冲坡；在冰雪路面时，豹5控制起步打滑，零到五十公里加速成绩快至7.6秒。不仅如此，豹5的最大涉水深度可达700+90mm，核心零部件达到IP68级防水标准，让豹5在沙漠、泥地、冰雪、山地等各种复杂工况都能做到游刃有余。

当然了，针对以上这些官方数据，已有不少博主与车迷宣布要“狠狠地试一试”，相信大家很快就会看到许多实打实的实测或挑战报告。

方程豹负责人强调，他们的产品不仅仅能在野外玩得爽，也要能在城里开得安逸。为此，豹5通过越级的舒享配置，致力于为用户提供自在舒适的高奢体验。例如，豹5与法国高端音响帝瓦雷合作，打造出专属音乐座舱。

相比起Bose、B&O、宝华韦健、丹拿这些老牌高品质音响品牌来说，Devialet帝瓦雷确实显得比较年轻、小众，但这家2007年于法国巴黎成立的声学工程创新企业，凭借将设计感、体验感与专业前沿科技融为一体的产品策略，迅速成为声学领域高端市场的有力竞争者，不仅与路易威登、库克香槟等全球著名品牌创新结合，还是巴黎歌剧院的独家音响合作伙伴，助其在150年的歌剧遗产中得以畅响世界。

在过去15年的发展中，帝瓦雷的音响产品始终坚持“还原声音”的理念，并为此持续专注于自主技术研发，目前已拥有250余项专利，涉及声学工程、电子、信号处理、机械和创新制造工序等多个领域。就拿SAM扬声器有源匹配（Speaker Active Matching）技术来说，该技术能以绝对的精准度，确保原声的准确输出，复制还原声源原始的声压级，充分发挥每个扬声器的功效，同时提供永久过载保护，让用户感受到比以往更高的音量。毫无疑问，这一技术的普及，对于方兴未艾的车载音响市场可谓至关重要。

此前，帝瓦雷已经与腾势N7进行了合作，并获得了用户的广泛好评。本次在豹5身上又进行了大量定制化设计：包括顶棚天空音响、C柱环绕音响、头枕音响在内的至高18个车内扬声器，以及结合帝瓦雷独有的SAM技术，渲染出无比震撼的低音效和HIFI级高保真音效，细腻的音乐质感，让用户在旅途之中更添乐趣。

此外，豹5方程豹Filink智能座舱依托开放式生态，实现车机体验全面对齐手机体验。车内50英寸AR-HUD、中控屏等与流媒体后视镜全面打通、实现五屏互联，叠加全车四音区智能语音控制系统，能为用户打造专属的智能交互空间。

当然了，如今逐渐火热起来的越野车市场，已不仅仅是“卷”产品本身，更开始“卷”起了用户服务与改装文化。有鉴于此，为了保证服务和体验的一致性，方程豹的首批渠道将采用全直营模式，在年内实现对一线、新一线、二线、三线等60座城市的全面覆盖。后续，豹5还将围绕用户的需求及用车场景，在更广大范围内持续布局各类终端。

与此同时，比亚迪方程豹销售事业部总经理的熊甜波还强调，方程豹将积极依托比亚迪集团20年的服务体系持续探索，为广大用户提供更便捷快速、多样高效的专业服务，并且会为全球用户带来更多前所未有的专业个性化用车体验，并与用户共同开启新能源汽车“更大的变革”，让汽车成为每个人独一无二的“个性化专属品。

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