曾几何时，极氪001被许多车评人捧为了30万以内操控最好底盘最棒的电动汽车，也曾在各种极限操控赛事中拿奖拿到手软。

然而就是这么一款备受年轻人喜欢的网红车，却随着它的大卖，各种问题暴露得越多，近一个月内，涉及极氪001的投诉量达639条，空降投诉榜榜首，也引起了大家的广泛关注。

投诉原因有涉及到承诺不兑现、提不到车、销售宣传误导等，除此之外，部分已提到车的车主也投诉反映，极氪001存在车载系统卡顿，故障不断。

(资料图片仅供参考)

今天来带着大家一起盘一盘，这台吉利的“小儿子”极氪001，是如何惹怒众多车主的。

首先最近有极氪车主发布视频，称其车机系统影响安全驾驶。视频中，该车主对极氪的车机系统跟控制系统发出质疑。

车主表示遇到的问题还不是偶发性的。视频中演示，当切到座椅，打算主驾一键休憩时，却随即中断，这是问题一，不得已，其又点击了下，这才能实现“一键休憩”。

如果想要恢复原状，车主可以选择踩刹车或者点击中控屏，由于休憩模式下，整个人都是瘫倒状态，所以踩刹车应该是最佳选择，但车主踩之后，座椅并未恢复原状，于是只能起身点中控屏。

而最严重的问题来了，休憩模式结束后，系上安全带挂D档准备驾驶时，主驾驶座椅会突然向后移动、靠背向下躺倒，看起来又进入了休憩模式，如果外出突然遇到，很容易导致慌乱踩错踏板，造成危险。

不仅如此，最近还有车主曝光自己购买的极氪001存在严重安全隐患，多次出现动力系统故障，无法行车很容造成事故。

然而车主向极氪反馈该问题后一直未得到妥善解决，对方仅让车主重启或检查，但问题并没有得到根本解决。

还有大量网友通过极氪官方App和其他平台投诉，反映极氪001的仪表盘存在动力系统故障信息，可见这个问题不是个例。

然而，极氪社区服务人员的回应同样是锁车休眠后重启。

直到2月8日，极氪在App端回应称，官方为解决动力系统故障准备了新版软件，目前车主已可进店刷写。

除此之外，门店技术专家可在车辆保险丝盒内加装一组应急线束，并称该线束没有安全风险，也不影响终身质保，软件＋硬件双管齐下，基本可以做到问题一次性修复。

然而车主们对于极氪001的不满还不止这些，概括起来就是“诚信问题”。

在黑猫投诉平台上，一位网友在2023年1月1日晚上发起集体投诉，题为“极氪选配变标配，背刺已提车车主”，引起了大家的广泛关注。

根据该网友描述来看，他表示“极氪2022款me版强制加钱选配的真皮内饰、空调套装、按摩舒适套装等配置，然而在极氪新发布的2023款001上竟成为全系免费标配，严重损害已提车me版车主利益，而大部分车主提车才仅2个月左右。

谁都想不到新款来的这么快，新款车型相比于进行的不少升级几乎等价值3万多，也就是说老款车型需要花费3.35万选装才能有的配置，现在新款车型免费升级成了标配。

于是发起投诉的车主要求极氪官方退还所有选配差价，并免费加装电吸门、主驾12向调节等新配置。

虽说新老交替本是正常，但很多车主反映是极氪言而无信在先，在一开始订车的时候，合同上就写清楚了，如果车型有换代或配置调整，会提前通知车主，然后车主可以视情况变更车型。

但现实是很多车主表示，极氪从来没有提过有新款车型的任何信息，销售人员还曾还表示了短期内该车型不会再有什么新变化。

如今新车”却变“旧款”，甚至在某些二手车交易平台上，极氪001的2022款相较于2023款，二手价格直接下降了上万元，于是极氪车主开始进行大量的投诉。

不过2023款车型也有一些“减配”，首先是少了12600的补贴，同时老款车型的终身质保也被修改为三电系统终身质保，整车质保为6年/15万公里，整体来看相当于是多花一些钱以及损失了终身质保换来了这么些配置。

但在此之前，极氪在宣传2022款极氪001时，一直声称该车含有全系终身质保权益，所以这相当于极氪001厂家擅自单方面更改了购车权益。

几番操作下来2022款的准车主们也不淡定了，主要是是极氪销售宣传年底之前下定可锁定极氪001全系终身质保及国补兜底权益，如极氪后续上新款也可使用上述权益，但必须在12月31日前锁单。

出于信任车主进行了锁单，但今年极氪突然推出2023款极氪001，还未到手的车瞬间就不“香”了。

对此极氪还是做出了回应，表示可以保留原来的2022款订单，也可以更换为2023款车型，代价就是12600的补贴以及终身质保没有了。

然而还没完，这份公告附加了霸王条款，那就是必须在5天之内做出选择然后锁单，否则就会强制切换为新款车型，如果保留原订单的就要在3月31日前提车，否则取消终身质保权益，该公告就有点属于官方强制违约的意思了。

这份霸王条款一出，车主不满情绪又开始上涨了，毕竟不是所有车主都着急提车，而且极氪的说法是提车时间可以自己定，于是纷纷开启了新一轮投诉。

迫于极氪公司的霸王条款，有些车主1月6日9点前选择了2023款车型。但紧接着极氪又发了一份补充说明，取消了限时选择年款以及2022款必须在3月31前提车的要求，但之前锁单等待排产的车主没机会更改了。

整个事情看下来，就是极氪没有做到在合同上约定好的提前告知用户车型更新的信息，后续公告中虽然允许一部分用户更改订单，但限定时间又引起不满，所以再次放宽时间限制，但仍然有部分车主无法更改车型，现在最不满意的就是之前已经锁单排产但还未提车的用户以及才提车不久的车主。

由于此次霸王条款事件，不少消费者对于极氪的信誉产生了极大的怀疑，并要求道歉、解释以及退款。截止到目前，极氪还未针对此事给出有效解决方案。

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